Estado e Fetranspar promovem workshops sobre descarbonização de frotas em Paranaguá e Ponta Grossa

O Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Estado da Indústria, Comércio e Serviços (SEIC), em parceria com o Sistema Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar), dá continuidade à agenda regional de encontros voltados à descarbonização do transporte, que integram a primeira ação prática do Programa Descarbonização de Frotas Paraná. A iniciativa tem como foco ampliar o uso do biometano no transporte rodoviário de cargas, promovendo a articulação direta entre produtores e transportadores para estruturar a oferta e consolidar a demanda em âmbito regional.

Após as edições realizadas em dezembro de 2025, em Foz do Iguaçu, Toledo e Cascavel, a nova etapa do Workshop: O papel do transportador na descarbonização da frota ocorrerá em Paranaguá, no dia 3 de março, e em Ponta Grossa, no dia 5, reunindo transportadoras, prefeituras, associações empresariais e representantes do setor energético. A agenda prevê, ainda, novas rodadas em outros municípios do Estado, com datas a serem confirmadas.

O secretário de Estado da Indústria, Comércio e Serviços, Marco Brasil, destaca a centralidade do setor logístico na estratégia estadual de transição energética. “A indústria é o ponto de partida da cadeia produtiva, o comércio é o destino final e o transporte é o elo que conecta esses dois extremos. Se queremos descarbonizar a economia, precisamos começar por esse elo, que hoje é também um dos maiores emissores de CO₂ no Estado”, afirma.

Dados do Plano Estadual de Descarbonização da Economia Paranaense (PEDEP) indicam que o setor de energia é o segundo maior emissor de gases de efeito estufa no Paraná, sendo que 74% dessas emissões do setor energético estão associadas ao transporte. “Qualquer estratégia consistente de mitigação passa necessariamente pelo transporte rodoviário”, complementa o secretário.

Para o presidente do Sistema Fetranspar, Sérgio Malucelli, o Programa Descarbonização de Frotas Paraná nasce alinhado à economia de baixa emissão de carbono. “Somos líderes nacionais em plantas de biogás e um dos maiores produtores de biometano, mas ainda utilizamos apenas uma pequena parte desse potencial. Agora, criamos demanda, mercado e escala – o elo que faltava entre produção e consumo”, destaca.

PRODUÇÃO DE BIOGÁS – O Paraná ocupa posição de destaque no cenário nacional, sendo o terceiro maior estado em volume de produção de biogás e o primeiro em número de plantas instaladas no País. De acordo com dados do CIBiogás, de 2025, o Estado apresenta forte concentração nas regiões Oeste e Noroeste.

A Região Oeste concentra a maior estrutura produtiva do Estado, com 249 unidades instaladas e capacidade de 220,3 milhões de Nm³/ano, liderando tanto em número de plantas quanto em volume de produção. Em seguida, destaca-se o Noroeste, com 67 unidades e 152,8 milhões de Nm³/ano de capacidade.

Outras regiões também contribuem para o desempenho estadual: a Região Metropolitana de Curitiba soma 12 unidades e capacidade de 85,4 milhões de Nm³/ano. Nos Campos Gerais, considerando as subdivisões Leste Central, Central e Sul-Central, são 70 unidades que totalizam mais de 97 milhões de Nm³/ano. O Sudoeste reúne 42 plantas, com 27,5 milhões de Nm³/ano, enquanto a região Norte contabiliza 11 unidades e 5,1 milhões de Nm³/ano de capacidade instalada.

Esse protagonismo na produção exige agora a consolidação do mercado demandante. O setor de transporte paranaense desponta como principal potencial consumidor de biometano — o biogás refinado — e de combustíveis de transição, como o gás natural. Nesse contexto, o Programa direciona suas ações para ampliar a adoção desses combustíveis pelo setor de transporte.

A diretora de Mercados e Novos Negócios da SEIC, Anna Paula Muller, responsável pela área em que o programa está inserido, reforça que o momento é estratégico para consolidar o Paraná como referência nacional em transição energética aplicada ao transporte. “O Paraná reúne produção, escala e capacidade técnica para liderar a descarbonização do transporte rodoviário no Brasil. Nosso desafio agora é transformar esse potencial em um mercado estruturado, com previsibilidade para investidores, segurança para as transportadoras e geração de desenvolvimento regional sustentável”, afirma.

À frente da coordenação do projeto, Rodrigo Becegato ressalta o caráter prático e estruturante dos workshops regionais. “Vamos a campo para organizar a demanda, identificar as prioridades logísticas, mapear o perfil das frotas e estruturar arranjos regionais que que garantam escala ao consumo de biometano. O Programa Descarbonização de Frotas Paraná conecta produtores, transportadores e poder público e assegura que a transição energética ocorra com competitividade e gere valor no território”, complementa.

Além da mobilização regional, os workshops permitem mapear gargalos e interesses das transportadoras, estruturando uma base de dados estratégica para orientar políticas públicas de incentivos ao consumo de biometano.

APOIO – Os workshops contam com o apoio do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Ponta Grossa e Região (SINDIPONTA). Também apoiam a iniciativa a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST SENAT) e o Instituto de Transporte e Logística (ITL). Integra ainda a parceria o programa ambiental Despoluir, voltado à promoção da sustentabilidade e à redução de impactos ambientais no setor.(AEDN).